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SNSボタンを設置しました

先日の更新で書いたWindows8(64bit版)は、マイクロソフトのサポート担当と何度も電話を重ねた結果、何とか解決しました。環境をWindows8に移行するのはまだまだ先になりますが、弊サイトのコンテンツを閲覧する際のインタフェースについても、マウス操作やキーボードショートカットのほか、タッチパネル操作を十分に考慮したものにしていきたいと思います。具体的には、テキストリンクのボタン化でしょうか。正直なところ、どこから手を着ければよいものやら、途方に暮れているのですが。

さて、本日更新以降の「駅の写真館」各ページに、Twitter、Facebook、Google+のボタンを設置しました。弊ページのなかで拡散したいという情報がございましたら、ぜひご利用ください。まあ、掲載している情報も自分本位の個人的な動機に基づいている以上、一般的なニーズがあるとも思えませんけれど。

Windows8(64bit)インストールできず

この10月26日に発売となったWindows8を、優待購入プログラムを活用して廉価で入手(アップグレード料金1,200円)、現在2つのライセンスで運用しているWindows7(32bit/64bit)のうち、64bitをアップグレードする形で導入することとしました。

ところが、いきなりトラブルが発生。26日時点で稼働していたマシンが32bitだったので、とりあえず32bitのPCからダウンロードしてクレジットカード決済したのですが、これが大失敗でした。この優待購入プログラムでは、旧バージョンのWindowsが32bitであればWindows8も32bit、64bitであれば64bitにのみアップグレード可能となっていることは知っていたのですが、ダウンロードの際には選択の余地なくダウンロード時のシステムに対応したものが入手可能となる仕様のようです。

ややこしいので整理しますと、●優待購入プログラムの対象となる現在保有のライセンスは「Windows7(64bit)」→それゆえ利用できる優待購入プログラムは「Windows8(64bit)」で、これを入手しようとしていた●優待購入プログラムをダウンロードして購入手続きを行ったシステムは「Windows7(32bit)」→ここで入手および決済した優待購入プログラムは「Windows8(32bit)」で、これは意図しないもの●入手したWindows8(32bit)は、Windows7(64bit)からのアップグレードができず、クリーンインストールしようとすると当然ながら32bitになる、ということです。

にっちもさっちもいかず、マイクロソフトのサポートセンターに電話で連絡することに。これまで、ハードウェアやネットワークに関してサポートセンターに電話をすることはありましたが、ソフトウェアでサポートセンターに電話問い合わせというのははじめてのケース。電話の待ち時間自体はさほど長くないのですが、なかなか解決せず、何度も電話をかけたり、逆にかかってきたりの繰り返し。結局解決の糸口は見いだせず。クレジット決済の画面が出ずに再度ダウンロード可能のはずですが、といわれますが、そうはならず、ああでもないこうでもないという状態に陥っています。

金額が1,200円ということを考慮したら、延々と時間を浪費するよりは、損切りということで再度購入したほうが安いような気もしますが、なんだか引っ込みがつかなくなっている状態ではあります。アプリケーションの互換性などを考えた場合、Windows8で64bitではなく32bitを購入するメリットも特に感じられないので、64bitを使いたいのではありますが。

写真を整理してみたら…

先週末、秋田県の由利高原鉄道各駅をまわってきたのですが、そのうち少なくとも3駅について、撮った写真がモニタ上の全面表示程度で楽にそれとわかる程度の、ひどいピンぼけ。いったい何をやっていたのでしょうか。ひょっとすると、フォーカスモードをマニュアルにしたまま、オートになっていると勘違いしていたのか。そんなつもりはないのですが。いずれにせよ、そう遠くないうちに再訪しないといけないでしょう。秋田内陸線や弘南鉄道大鰐線もあるし。とまあ、こういう具合で、出かける口実は無限大となるわけですね。

大きい写真をGoogle+に掲載してみました

画面解像度の大きいデバイスが増えてきたためか、もう少し大きい画像で写真を見たい、というご意見をしばしばいただいておりました。メールでご連絡いただいた方には、転載しないことを条件に個別に写真をお送りすることもありましたが、もともと大事に隠しておくようなしろものでもありませんので、大きい写真も随時閲覧できるようにしたいと、前々から思っておりました。

現在、写真を中心とした画像データは「Picasa」で整理しているのですが、これと連携しているSNSサービス「Google+」に写真データを掲載し、「駅の写真館」に掲載している写真のうちいくつかをリンクさせるという形で、大きい写真を試験的に公開します。当面は、ただいま更新している南阿蘇鉄道各駅の写真を使って、どんなことができるか、できないのか、それを操作しながら見極めていきたいと思います。

まあGoogleのことですから、ある日突然仕様が変更、なんていう可能性もあるわけで、そういった“不測の事態”に対処できることを前提に、いろいろ試してみたいと思います。

ご意見、ご提言など、お待ちしております。

木曜日の晩から東北に行ってきます

金曜日に有給休暇が取れたので、木曜日の夜に寝台特急「あけぼの」に乗り、東北地方に出かけることにしました。奥入瀬のような一級観光地には行かず、例によって私鉄まわりを中心としたローカル線めぐりになりそうです。なお、今回は基本的に羽越線~奥羽線の沿線が中心で、東北線沿線にはまいりません。

「駅の写真館」の更新が遅々として進んでおらず、申し訳ありません。写真の整理を進めながらちまちまと書いているものの、どうにもペースが上がらない状態です。ある程度まとまった時間をかけてがーっと作業しなければいけない段階にきているようです。来週以降は、少なくとも週に2回程度のペースで更新していきたいと考えております。

ブログを開設しました

遅ればせながら、ブログを開設することとしました。もともと「雑記帳」にてあれこれいろいろなことを書き綴ってはきたのですが、更新頻度が低下すると閲覧性や検索性という面であまり使い勝手がよろしくないことがわかってきたため、心機一転、といったところです。

直接のきっかけは、業務でWordPressを担当する(というより、HTMLの基本を知っているのがほぼ私だけ)ハメになったため、勉強も兼ねて導入したというのが正しいところです。これからいろいろと修正を重ねていくことになると思いますし、まだまだ見づらい点などもあるかと思いますが、生暖かく遠巻きに見守っていただければ幸いです。

さて「駅の写真館」も、「掲載準備中の駅」ばかり順調に増えているという、何とも言い訳のしようがない状態になっています。ひとまず民鉄各駅を中心に、いろいろと印象に残った駅などもあわせて取り上げていきます。また、インタフェースもいろいろ考えながら改善していきたいと思います。