泉沢

狭い敷地に2面3線

釜谷駅から先の区間は、国道から少し高くなっている傾斜地上を進んでいきます。

泉沢駅には、海側に片面ホーム1線と、島式ホーム1面2線が設けられています。すぐ背後に山林が迫っています。

跨線橋も鍵型に

もともと狭い敷地に2面3線を設けるにはいささか無理があったのでしょう、泉沢駅の島式ホームは特に狭く、このため乗車口案内表示が前後にずらして設けられています。さらに、片面ホームと島式ホームは完全にずらして配置されており、跨線橋は鍵型の向きになっています。

なお、下り線から分岐する側線が【写真2】の奥に見えています。

片面ホームも狭く

駅本屋側の片面ホームも決して広いものではありません。そのホームの一角には花壇が整備され、花がきれいな姿を見せていました。

木の香りがただよう待合室

駅舎は平屋建てですが、玄関の部分だけが奥に引っ込むという、独特の形状を取っています。車寄せと逆向きということになります。

そっけない外装からは想像しにくいのですが、内部は山小屋を思わせる、木目をそのまま残した板張りになっています。簡易委託駅で、窓口の向こうにいる受託者が乗車券類を販売するという、ある意味本来の鉄道駅らしい風景が残っています。

待合室ではストーブを囲んで

駅舎内にはストーブが置かれ、それを取り囲むように椅子が設置されています。ストーブが置かれているのも、それを管理している人がいればこそでしょう。

漁港が近くに

駅から少し進むと国道で、その先は津軽海峡です。周辺は小集落になっており漁港がありますが、廃屋も見られます。