七尾線最初の交換可能駅
中津幡に続いてカーブしている部分に設けられている駅です。相対式ホーム2面2線から成り、1線スルー化されていますが、通過列車を除いて下り線と上り線は明確に分かれています。駅本屋と反対側のホームとは跨線橋で連絡しており、古い待合室がホーム上にあります。
中津幡に続いてカーブしている部分に設けられている駅です。相対式ホーム2面2線から成り、1線スルー化されていますが、通過列車を除いて下り線と上り線は明確に分かれています。駅本屋と反対側のホームとは跨線橋で連絡しており、古い待合室がホーム上にあります。
大きく改装されてはいますが、昔ながらの木造駅舎が健在で、瓦屋根に歴史を感じさせます。もっとも、外壁は大きく補修が重ねられており、建築当初の面影はほとんど残っていません。内部は待合室のスペースがゆったりと取られています。
簡易委託のようで、私が下車したときには私服の係員が駅舎周辺を清掃していました。
しっかりした駅前広場が整備されており、バスの待合や自家用車の送迎には雨に濡れずに駅舎まで移動できるようになっています。
駅の周辺は住宅地で、付近にはドラックストアやコンビニが立地しています。
普通列車のみが停車します。
番線表示は確認できませんでした。
確認中。
七尾鉄道は、当初津幡仮停車場を起点としていたことから、あわせて説明します。
確認中。