2つのホームは跨線橋で連絡
高松駅は、駅本屋側に片面ホーム、反対側に島式ホームの2面3線から成り、両ホームの間は跨線橋で連絡しています。島式ホームの外側線は、上下両方向で使われています。
駅舎は機能本位のもの
駅舎は横に長い鉄筋平屋のもので、駅員が配置されています。駅舎の中は待合室のスペースが広めに取られていますが、いささかがらんとした印象を受けました。
駅前には大きな広場が
駅前には大きなロータリーが整備されており、タクシーが常駐しています。
駅は旧高松町の中心部に近く、駅近くには住宅や工場などが立地しています。高松はかつて宿場町として栄えましたが、今ではその面影はあまり残っていません。
停車列車 [2015年3月現在]
特急「能登かがり火」のうち1往復が停車します。
乗り場
駅本屋側（西側）から順に、1番線、2番線、3番線となります。
- 1.七尾線下り 羽咋、七尾方面
- 2.七尾線上り 津幡方面
- 3.七尾線下り 羽咋、七尾方面／上り 津幡方面
駅名の由来
確認中。
歴史
七尾鉄道開業時に設置された駅です。
- 1898年4月24日
- 七尾鉄道の津幡仮停車場（現在は廃止）－矢田新（現在は廃止）間が開業した際、高松駅開業。
- 1907年9月1日
- 七尾鉄道が国有化され、官設鉄道（逓信省帝国鉄道庁）の駅となります。
- 1971年11月9日
- この日かぎりで貨物営業廃止。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR西日本の駅となります。
周辺の見どころ
確認中。