跨線橋はかなりの老体
川島駅は、相対式ホーム2面2線から成る地平駅です。かなり年季の入った跨線橋が設けられています。
外側線は草むしています
以前は外側（北側）にもレールが敷設されていたようですが、現在では使われていません。かつて駅近くのコンクリート工場からの貨物輸送が盛んだった当時の名残で、最盛期には水戸線随一の貨物取扱量を誇っていました。
「みどりの窓口」があります
駅舎内には「みどりの窓口」がありますが、自動改札機は入っていませんでした。
車寄せ部分が大きく改修
駅舎は木造平屋建てのシンプルなものですが、車寄せ部分が大きく改修されており、なかなか自己主張が強いものに仕上がっています。
駅前旅館もあります
駅前には民家や駅前旅館などが建っています。
乗り場
確認中。
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 1889年4月16日
- 水戸鉄道（初代）の結城（当時は東結城駅未設置）－下館（当時は玉戸駅未設置）間に、伊佐山駅開業。
- 1889年5月25日
- 駅名を「川島」に変更。
- 1892年3月1日
- 水戸鉄道が日本鉄道に譲渡され、同社の駅となります。
- 1906年11月1日
- 日本鉄道が国有化され、官設鉄道（逓信省鉄道作業局）の駅となります。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本およびJR貨物の駅となります。
- 2015年1月17日
- 新駅舎供用開始[1]。
周辺の見どころ
確認中。
- JR東日本水戸支社プレスリリース「水戸線川島駅新駅舎の供用開始について」[PDF] （2014年12月12日）。