南武線は、京王相模原線をアンダークロスすると、この線では珍しくほぼ一直線上を進み、調布と町田を結ぶ鶴川街道を越えた所で、矢野口駅に到着します。
高架上に島式ホーム1面2線が設けられています。
下りホームが先行高架
高架化工事に際して、下り線（立川方面行）が先行して高架化され、このため上り線（川崎方面行）はしばらく地平のまま残っていました。地平駅当時は相対式ホーム2面2線で、両ホームの間は跨線橋で連絡していました。
旧駅舎は地平に
高架化された現在、駅舎は高架下に収まっています。下り線のみが高架化された当時、【写真3】のように工事柵の中に旧駅舎が残っていましたが、ほどなく解体撤去されたようです。
停車列車 [2020年5月現在]
快速は通過します。
乗り場
南側から順に、1番線、2番線となります。
- 1.南武線下り 府中本町、立川方面
- 2.南武線上り 登戸、川崎方面
駅名の由来
確認中。
歴史
南武鉄道の大丸開業時に、停留場として設置されました。1944年4月1日、国有化の際に停車場となっています。この当時から旅客専用駅で、貨物の取扱をしたことはまったくありませんでした。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1927年（昭和2年）11月1日
- 南武鉄道により登戸－大丸（現在は廃止）間が開業した際、矢野口駅開業。当初から旅客のみの取扱いでした。
- 1944年（昭和19年）4月1日
- 南武鉄道の国有化に伴い、国有鉄道（運輸通信省）南武線の駅となります。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。