渡良瀬川と桐生川が合流
栃木県で一番西側に位置する駅である小俣駅は、渡良瀬川に桐生川が合流する地区に設けられている駅です。
東側に側線が残ります
島式ホーム1面2線から成る地平駅で、このほか東側に側線が残っています。駅南側にある駅舎との間は、跨線橋で連絡しています。
駅舎は跨線橋から少し離れて
駅舎はブロック状の形をしたもので、跨線橋から少し線路沿いに離れた位置に設けられています。
無人駅ながら臨時の駅員配置が可能
無人駅ですが、駅舎の構造上駅員を配置することは可能で、臨時改札などが行われそうな雰囲気です。駅舎内には移動式の券売機がポツンと置かれていました。
出口は西側のみ
無人駅ですが出口は駅舎のある西側のみで、駅前には個人商店が立地しています。駅東側には小学校がありますが、こちらへ行くには足利方にある踏切を渡ることになります。
乗り場
駅本屋側（西側）から順に1番線、2番線となります。
- 1.両毛線 桐生、新前橋方面
- 2.両毛線 足利、小山方面
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1889年（明治22年）10月10日
- 両毛鉄道の足利（当時は山前駅未設置）－桐生間に、小俣駅開業。
- 1897年（明治30年）1月1日
- 両毛鉄道が日本鉄道に譲渡され、同社の駅となります。
- 1906年（明治39年）11月1日
- 日本鉄道が国有化され、官設鉄道（逓信省帝国鉄道庁）の駅となります。
- 1961年（昭和36年）8月31日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
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