島式ホームの交換可能駅
水田と住宅が混在している中に、島式ホーム1面2線が設けられている駅で、列車交換が可能です。
ホーム上には待合室
ホームの中ほどには古めかしい待合室があります。この他、駅西側には車両の引き上げが可能な側線が敷設されています。
跨線橋の上に券売機が
ホームから駅の外に出るには、跨線橋を上り下りすることになります。しかしこの思川駅は無人化されており、現在は駅員の詰め所となるようなスペースさえまったくありません。わずかに、跨線橋を登り切った先に、自動券売機やSuica簡易自動改札機が置かれているものです。橋上駅舎と呼んでよいか微妙ですが、各種機器類や案内が掲示されていることから、このゾーンを橋上駅舎とみなしてよいのでしょう。
かつての駅舎跡地には無関係の施設が
かつて駅本屋があったと思われる場所には、地元の商工会事務所が建っています。乗車券類の委託販売なども行っておらず、わずかに待合室スペースを開放しているにすぎないため、もはや駅舎と呼べる施設ではありません。
駅の近くには農業倉庫が
駅前広場の脇には農協が立地しており、駅近くの農業倉庫は、かつてこの駅が農作物の搬送に大きな役割を果たしていたことを思い起こさせます。
乗り場
南側から順に、1番線、2番線となります。
- 1.両毛線 桐生、新前橋方面
- 2.両毛線 小山方面
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1911年（明治44年）4月10日
- 国有鉄道（内閣鉄道院）両毛線・小山－栃木間に、思川駅開業。
- 1961年（昭和36年）8月31日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
駅周辺
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近隣の見どころ
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