古い木造駅舎が健在

岡部

おかべ
Okabe
岡部駅
岡部駅駅舎。2011年4月10日

各ホームは跨線橋で連絡

岡部駅ホーム(奥は高崎方)
写真1岡部駅ホーム(奥は高崎方)。2011年4月10日

島式ホーム2面4線から成る地平駅で、現在でも昔ながらの木造駅舎が残っています。

各ホームと、北側にある駅本屋の間は跨線橋で連絡しています。駅舎の瓦屋根や下見板貼りの壁面などには時代を感じさせますが、特に玄関付近などはかなり改修されています。

広い敷地は昔から変わらず

岡部駅駅舎をホームから見る
写真2岡部駅駅舎をホームから見る。2011年4月10日

設備面では国鉄時代から大きな変化がなく、駅の敷地が広いことも相まって、どことなく懐かしさを感じさせるたたずまいの駅です。

駅直近にある油槽所には最近まで石油専用貨物列車が走っていました。

出口は北側のみに

岡部駅を駅南側跨線橋から見る
写真3岡部駅を駅南側跨線橋から見る。2011年4月10日

駅出口は北側のみに設けられており、南側へ出るには、駅の真上に設置されている自由通路(跨線橋)を行き来することになります。

駅の周辺は住宅地ですが、少し離れると畑作地帯が広がっています。

停車列車 [2020年7月現在]

普通列車のみが停車します。

乗り場

北側から順に1番線、2番線…となります。

  • 1.高崎線上り 大宮、東京、新宿方面
  • 2.(定期列車の発着なし)
  • 3-4.高崎線下り 本庄、高崎方面

駅名の由来

確認中。

歴史

詳細は確認中。

略年表(クリックまたはタップで開閉)
1909年(明治42年)12月16日
国有鉄道(内閣鉄道院)高崎線・深谷-本庄間に、岡部駅開業。
1987年(昭和62年)4月1日
国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本およびJR貨物の駅となります。

駅周辺

確認中。

近隣の見どころ

確認中。

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