浅野

駅の手前で路線が分岐

鶴見駅からの鶴見線電車は、大きく分けて扇町方面へ向かう系統と海芝浦方面へ向かう系統がありますが、この両系統の分岐駅となるのが浅野駅です。

2つの路線は浅野駅の西側（鶴見方）で分岐し、デルタ型を描くそれぞれ別のホームに到着します。

構内踏切で連絡

扇町方面の線路は東へと直進しており、島式ホーム2面3線から成ります。

単式ホーム1面1線はデルタ型コンコースの上側にあたりますが、このホームは旅客用としては使われていません。実質的には島式ホーム1面2線から成り、駅本屋との間は扇町方にある構内踏切で連絡しています。

海芝浦系統は大きなカーブの中に

一方、海芝浦方面は南へと向かうカーブの途中に駅があり、相対式ホーム2面2線になっています。このうち下りホームはデルタ型コンコースの斜め側に位置しています。上りホームとの間は、鶴見方にある構内踏切で連絡しています。

駅舎はかなり大きめ

鉄筋2階建、鶴見線内ではかなり大きい部類に入る駅舎を構えていますが、ご多分に漏れずここも無人駅で、自動券売機と簡易Suica改札機が置かれているのみです。

駅は工場に囲まれて

駅のすぐ南側にはJFEエンジニアリングの工場、運河を挟んだ北東側には東芝の工場があり、駅そのものが工場に囲まれているという印象を受けます。

生活感に乏しく

駅の北側には「入船公園」という運動場がありますが、お世辞にも生活感がある空間ではありません。徹底的に無機質な空間ですが、週末になると「ここはどこ？」と思えるほど静かになります。

扇町方の隣接駅である安善まではわずか0.4kmですが、線路に並行する道路がないため、徒歩で移動しようとすると、産業道路まで大回りすることになります（他の2駅は並行道路あり）。