始発駅はJRと同格の存在感

五井
ごい
Goi

五井駅

 小湊鉄道の起点駅である五井は、JR内房線とホームを並べており、それぞれ島式ホーム1面2線ずつのため、対等の立場にあるように見えます。もっとも、小湊鉄道では乗車券類の集改札を行わずにJRへ委託、中間改札も設けられていません。普通乗車券はJRの自動券売機で販売されています。

 ホームの北側と南側にそれぞれ跨線橋があります。北側の跨線橋はJRの橋上駅舎と連絡しており、改札口に直結しているほか、跨線橋の下には小湊鉄道の窓口があり、企画乗車券類が販売されています。いっぽう南側の跨線橋はJRの島式ホームとの間を連絡しているのみです。

 駅の南東側には五井機関区があり、駅改札を出て東口に向かう通路から、小湊鉄道のディーゼルカーが休んでいるのがよく見えます。

五井機関区

小湊鉄道五井機関区。《2008年8月3日撮影》

 事実上JRの駅と一体化していますが、ホームの管理は独自に行っているようで、舗装もJRのしkっかりした舗装に比べると簡素なものになっていました。待合室などはありませんが、列車の滞留時間は比較的長いため、夏季などは早めに列車に乗り込む人が多いようです。

乗り場

 島式ホーム1面2線から成ります。

駅名の由来

 JR東日本-内房線:五井駅を参照のこと。

歴史

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周辺の見どころ

 JR東日本-内房線:五井駅を参照のこと。

《乗り換え》JR東日本-内房線(構内共用)

2009年6月8日

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