初富

鎌ヶ谷大仏を出た松戸方面行きの電車は、北西方向へまっすぐ進みます。新京成線は駅間距離が短いのも特徴ですが、しばらく駅がないまま進み、少し右へカーブした先に、初富駅が見えてきます。鎌ヶ谷大仏から初富までは2.1kmあり、これは新京成線では最長駅間距離になります。

島式ホーム1面2線が設けられており、出口は京成津田沼方にあります。

新京成線では、鉄道営業の歴史が浅く敷地が狭隘な駅が多いせいか、跨線橋で行き来したりする駅が多数派で、比較的新しい駅では橋上駅舎になるのが一般的です。そのなかで、この初富駅は例外的に構内踏切が残り、電車を降りるとホームからすぐに改札口へアクセスすることができます。改札から表に出ると路地のような通路があり、その脇には3階建ての大規模な自転車駐輪場がそびえています。

降りてきた乗客を出迎える木造平屋建ての駅舎も、新京成線ではすでに唯一の存在となっています。津田沼からも松戸からも距離があり、そのため古い郊外私鉄の風景をよく残してきたと見てよいのでしょう。

そんな初富駅も、現在この区間で高架化工事が行われており、構内踏切とともに木造駅舎もほどなく過去帳入りします。

初富駅のすぐ西側を東武野田線が走っており、新鎌ヶ谷駅が開業するまでは、この初富駅から東武野田線の鎌ヶ谷駅が乗り換えルートになっていましたが、この間は歩いて8分ほどを要しており、毎日の通勤通学で移動するには無理のある状態が長いこと続いていました。

鎌ヶ谷市のほぼ中心に位置しており、新鎌ヶ谷駅が設置されるまでは鎌ヶ谷市役所の最寄り駅でした。現在でも、駅のすぐ近くに市立図書館があります。また、駅の南側にはショッピングセンターが立地しています。それでも乗降客は新京成線内でかなり少ないほうなのは、駅周辺では大規模な宅地造成が行われておらず、通勤客の利用が少ないためでしょうか。