ホームは地下に1面2線
地下の島式ホーム1面2線から成る地下駅で、コンコースは地平に設けられています。
構内は小田急と共用
構内は小田急江ノ島線と共用しており、改札内で乗り換えできます。出口は、相鉄が管理する北口（上掲写真）と、小田急が管理する南口の2カ所になっています。
停車列車 [2014年5月現在]
すべての列車が停車します。
乗り場
南側から順に、1番線、2番線となります。
- 1.本線下り 海老名方面
- 2.本線上り 二俣川、横浜方面
駅名の由来
確認中。
歴史
神中線開通当時からの駅。1944年6月1日に西側に移転し、江ノ島線大和駅との共同使用が開始される。1994年に現駅舎が完成し、相鉄初の地下駅となった。
略年表（クリックまたはタップで開きます）
- 1926年（大正15年）5月12日
- 神中鉄道が二俣川－厚木を開通させた際に、大和駅開業。
- 1943年（昭和18年）4月1日
- 神中鉄道が相模鉄道に合併、同社の駅となります。
- 1959年（昭和34年）7月1日
- 新駅舎供用開始。
- 1993年（平成5年）8月1日
- 地下ホーム供用開始。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。