香櫨園

夙川の上を高架で横断するところに設けられている駅で、対向式2面2線から成ります。ホームはゆったりと幅広くなっており、住宅地の高架駅であるため壁面が大きく、窓が小さくなっています。そのいっぽうで、夙川の景観を楽しめるようにバルコニーが設けられており、特に上りホームから見られる松並木はなかなかのものです。阪神の各駅のなかで、最もしゃれた駅といってよいでしょう。ホームは7両対応で、2006年10月28日のダイヤ改正から上り区間特急が停車するようになりました。

コンコースは夙川の右岸にあり、アーチ状の玄関が特徴的です。南北は自由通路となり、その元町側に改札が設けられています。バリアフリーに完全対応していますが、高架化前は方向別改札が地平に設けられていたことを考えると、乗降に手間と時間がかかるようになったことは否めません。

かつては、天井川である夙川の堤防の上にホームがあり、上下線の改札が完全に分かれていました。この当時の駅舎は、格子をはめこんだ破風が涼やかな印象を与える、駅が開業した当初のものが長らく使われていました。古い駅舎の多くを空襲などで失っていた阪神では珍しく、電車開通当時の雰囲気を残しており、阪神・淡路大震災にも耐えました。

この駅舎は、高架化工事に伴い取り壊されましたが、下り改札上に用いられていた右書きの駅名表示が保存され、コンコースに展示されています。

この香櫨園から打出にかけて、阪神沿線では有数の落ち着いた住宅地が広がっています。駅前には数戸の飲食店が並んでいますが、駅周辺に広がっている住宅地の規模に比べると、商店の数が極端に少なくなっているのが特徴です。駅周辺が風致地区に指定されていることも理由にあるのでしょうが、年季の入った住宅地を抱える駅で、これだけ商店の少ないところも、あまり見られません。

駅がまたいでいる夙川は、六甲山系の東端から流れる川のひとつで、川沿いの遊歩道「夙川オアシスロード」は散歩道として、また桜の季節には花見の名所として知られています。旧駅舎時代ののどかな雰囲気は、新駅舎になって高級感漂う風景にかわりましたが、これもまた香櫨園のひとつの顔だと感じます。