千鳥式ホーム2面2線から成る地平駅です。
両ホームとも無人になっていますが、ホーム幅は比較的広くゆったりしています。
新しい住宅やマンション、モデルルームと、塀のある古風な民家が混在しています。このあたりから、畑が目立つようになります。
乗り場
番線表示はありません。以下、東側から順に。
- 石山坂本線 びわ湖浜大津、石山寺方面
- 石山坂本線 坂本比叡山口方面
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 1927年5月15日
- 琵琶湖鉄道汽船により、松ノ馬場－山上（現在は廃止）が開通した際に設置されました。この時点では、浜大津側とは直通していません。
- 1945年1月10日
- 坂本方面に移設されます。
- 1945年3月31日
- 滋賀里－坂本が単線化されます（金属供出のため）。
- 1947年--月--日
- 滋賀里－穴生が再複線化。
- 1955年5月1日
- 再移転、もとの位置に戻ります。それまでの滋賀里駅は「水耕農場前」として存続しますが、1956年2月15日に営業休止となり、1974年に廃止されています[1]。
周辺の見どころ
確認中。
- 水耕農場前駅については、『JR・私鉄全線各駅停車別冊2 大阪・神戸・京都・福岡の私鉄』小学館、1993年、117ページでは、1956年2月15日の時点で廃止されたとあります。本稿では、京阪電気鉄道 大津鉄道事業部 「keihan-o2.com」 > o2stations > 滋賀里駅 の記載をもとに記述しました。