中百舌鳥から和泉中央にいたる14.3kmの路線で、泉北ニュータウンへのアクセス路線として設けられました。軌館は1,067mmで、全線が複線となっています。深井から先の区間では、両脇を府道1号線に挟まれながら走っており、ニュータウン計画に基づいて敷設された路線であることがうかがえます。車両基地は光明池にあります。
南海電気鉄道高野線と相互直通運転を行っており、多くの電車が難波まで乗り入れています。直通列車の多くは準急（泉北高速鉄道線内は各駅停車）ですが、朝ラッシュ時の上りには区間急行（中百舌鳥通過、深井－和泉中央は各駅停車）が設けられています。これは、中百舌鳥での大阪市－御堂筋線への転移を防ぐため、相互直通運転先である南海が行っているものです。
1971年4月に中百舌鳥－泉ヶ丘が最初に開業し、以後1973年12月に栂・美木多、1977年8月に光明池と順次延長され、1995年4月に和泉中央までの全区間が開業しています。当初は南海に鉄道業務を委託していましたが、順次直営に切り替え、現在はすべての業務を大阪府都市開発が直接行っています。