丘陵が近くに
気仙沼線は引き続き旧北上川の右岸に沿って進んでいき、左手に丘陵が見えるようになると、ほどなく御岳堂駅に到着します。
鉄建公団無人駅標準仕様
片面ホームのみの無人駅で、低い築堤上に位置しています。ホームは鉄骨組の上にサイドボードを渡した簡素なもので、周囲を鉄柵で覆っています。和渕駅とよく似た造りになっています。
待合室もよく似ています
待合室の形状は、和渕やのの岳とまったく同じで、木製のベンチや掲示案内などもほぼ共通です。
民家も駅から離れて
階段を降りて駅を出ると、公衆電話ボックスと駐輪場があるほかは、水田が広がっているのみで、民家もまばらです。
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1968年（昭和43年）10月24日
- 国鉄柳津線の前谷地－柳津間が開業した際、御岳堂駅開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2011年（平成13年）3月11日
- 東日本大震災が発生、気仙沼線が全線で運休。
- 2011年（平成13年）4月29日
- 気仙沼線・前谷地－柳津間が復旧、運転再開。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
香林寺
駅から南西へ、徒歩6分。コメント準備中。
【Map】OpenStreetMap / Google Map / Mapion