完全な直線の中で
むつ市内に入ってもまとまった集落はなく、大湊線の列車は林と荒れ地が交互に現れる中を、地方交通線としては出色の速さで進んでいきます。
金谷沢駅は、やや低めの木から成る疎林の中荷設けられています。レールは完全な直線になっており、開業当初から棒線駅だったことがうかがえます。
ホームの一部は砂利敷き
幅の狭い片面ホームに、ごく簡素な待合室があるのみの駅ですが、ホームはしっかりしたコンクリート造で舗装も綺麗になっています。ただし、砂利敷きになっているところが多いのが、今となっては珍しいともいえそうです。
ホームの野辺地方にスロープがあり、ここが出入口になっています。
駅前には人の気配も薄く
駅前は林の中をまっすぐ道路が延びているものの、あまり人の気配はありません。駅すぐ脇にある「金谷沢生活改善センター」へ出入りする車のほうが多いように見受けられました。
この駅は陸奥湾からほど近いところにあり、かつては海水浴客で賑わったとのことですが、今では昔語りのようです。
停車列車 [2018年3月現在]
快速は停車しません。
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
- 1953年6月10日
- 国鉄大湊線・近川－赤川間に、金谷沢駅開業。当初から旅客のみの取扱いでした。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2011年3月11日
- 東日本大震災が発生、大湊線が全線運休。
- 2011年3月17日
- 大湊線が復旧、運転再開。
- 2011年4月7日
- この日発生の余震により、再び大湊線が運休。
- 2011年4月11日
- 大湊線が復旧、運転再開。
周辺の見どころ
確認中。