JRとは別の片面ホーム
JRとの接続駅である久慈駅では、三陸鉄道の列車は駅構内北東側にある片面ホームが乗り場となっています。
線路の北側には車止め
この乗り場の北側には車止めがあり、八戸方面へは進めません。八戸線と直通する列車は、JR八戸線の島式ホームに入ります。
跨線橋には中間改札はなし
三陸鉄道線乗り場のホームとJRのホーム、および三陸鉄道の駅舎との間は跨線橋で連絡しています。この跨線橋から宮古方を望むと、三陸鉄道の車両が留置されている車庫が目に入ります。三鉄とJRの間には特に中間改札はなく、相互に行き来することはできますが、列車の改札はそれぞれ別々に行われています。
きっぷ売り場の脇で各種グッズを販売
JRとは別の駅舎内には、切符や各種グッズ類を販売している切符売場があり、自動券売機、さまざまな物産を販売している売店もあります。
待合室にはそばなどのスタンドも
待合室の脇には、「三陸リアス亭」ののぼりを掲げたスタンドで、そばやうどん、弁当などを販売しています。久慈市周辺の地形は沈降海岸ではなく隆起海岸なので、リアスのネーミングはどうかとも思うのは野暮でしょうか。また、いったん玄関から出る必要はありますが、便所の清掃も行き届いています。
駅前広場も独自に整備
駅前広場も一応別々ですが、隣接しており、移動にもさして手間はかかりません。こちらはバスターミナルや自動車の発着場ではなく、池を備えた小公園になっています。
乗り場
三陸鉄道の乗り場には、番線表示は確認できませんでした。
駅名の由来
確認中。
歴史
国鉄末期、久慈線の起点となりました。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1930年（昭和5年）3月27日
- 国有鉄道（鉄道省）八戸線の陸中八木－久慈間が開業。
- 1975年（昭和50年）7月20日
- 国鉄久慈線の久慈－普代間が開業、久慈駅が起点となります。
- 1984年（昭和59年）4月1日
- 国鉄久慈線（第1次特定地方交通線指定）が三陸鉄道に転換、同社北リアス線の駅となります。
- 2011年（平成23年）3月11日
- 東日本大震災が発生、三陸鉄道が全線で運休。
- 2011年（平成23年）3月16日
- 北リアス線の陸中野田－久慈間が復旧、運転再開。
- 2019年（令和元年）10月13日
- 台風19号に伴う水害によって、北リアス線・宮古－久慈間が運休。
- 2020年（令和2年）3月14日
- 普代－久慈間が復旧、運転再開。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。
その他
- 「東北の駅百選」（国土交通省東北運輸局）選定駅。