小坂井

線路を共用してきたJR飯田線と名鉄名古屋本線は、下地駅の北側でまず飯田線下り線が左に分かれ、ついで豊川放水路をわたった先で飯田線上り線と名鉄線が分岐します。この分岐点は平井信号場と呼ばれますが、正確には小坂井駅構内という扱いになっています。

小坂井駅は相対式ホーム2面2線から成る地平駅で、普通列車のほか快速列車も停車します。豊川方面行きの列車は島式ホームに停車し、駅本屋との間は跨線橋で行き来します。なお、下りホームは島式になっているため一見2面3線に見えますが、外側線は豊橋側でレールが切れており、単なる側線になっています。

かつては駅員が配置されていましたが、現在では無人化され、駅舎もJR東海の無人駅仕様ともいうべきコンパクトなものに置き換えられています。左右対称の直線的な造形で、脇にいくにつれてせり上がる屋根が印象的です。駅前にはちょっとした広場があり、駅舎前のサクラの大木は春に美しい姿を見せます。駅前は路地の奥を入った一角にあり、駅前だけががらんとしていますが、駅前一帯は未舗装になっています。

小坂井駅から北西にあたる名鉄伊奈駅までのゾーンが、小坂井町の中心街になっています。この小坂井駅から少し南側で、飯田線と名鉄が合流します。