終着駅は1面1線
白壁と瓦屋根とのコントラストが印象的な木造駅舎を構えている委託駅でした。片面ホームがあるのみで、終着駅ながら線路はやや先のほうまで伸びていました。
このページは、路線廃止前の情報をもとに記載しています。
駅名の由来
確認中。
歴史
長らく、私鉄買収路線として独自の電車が運行される、国鉄富山港線の終着駅でした。
- 1924年7月23日
- 富岩鉄道の駅として、富山口（現在は廃止）－岩瀬港間が開業し、岩瀬港駅開業。当初は旅客のみの取扱いでした。
- 1927年12月15日
- 貨物営業開始。
- 1941年12月1日
- 富岩鉄道が富山地方鉄道に譲渡、同社富岩線の駅となります。
- 1938年1月1日
- 駅名を岩瀬港から「岩瀬浜」に変更。
- 1943年6月1日
- 富山地方鉄道富岩線の国有化に伴い、国有鉄道（鉄道省）富山港線の駅となります。
- 1984年1月31日
- この日かぎりで貨物営業廃止。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR西日本の駅となります。
- 2006年2月28日
- この日かぎりでJR西日本富山港線廃止。
- 2006年4月29日
- 富山ライトレール運行開始。