京急大津

堀ノ内からしだいに低い土地へと下がっていくと、ほどなく地平駅である京急大津に到着します。ここまで高架上ないし築堤上に設けられている駅が続いていましたが、金沢文庫以来久々の純然たる地平駅となります。

相対式ホーム2面2線から成り、駅本屋は下りホーム浦賀方に設けられており、上りホームとの間は跨線橋で連絡しています。駅舎は木造平屋建のシンプルなもので、湘南電気鉄道開通時に設置されたものが改修されつつ現在まで使われているものと推測されます。

　

駅舎の隣には、大津宮稲荷大明神の赤い鳥居が目を引きます。かつてこの神社は駅構内にあり、鉄道建設の際に撤去されたものの、再び現在地に祀られることになったものです。

駅のすぐ脇には、横須賀市役所の出先機関である大津行政センターが立地しています。なお、駅の周辺には個人商店が並んでいますが、私が下車したときには営業しているのかどうか判然としない店舗が多数あり、ひっそりと静まりかえっていました。北側に出ると、かつて海だった土地は広く埋め立てられ、分譲住宅へと変貌を遂げています。

停車列車　[2009年12月現在]

すべての列車が停車します。

• 特急・普通　堀ノ内 ← 京急大津 → 馬堀海岸

乗り場

北側（海側）から順に、1番線、2番線となります。

• 1.京急本線下り　浦賀方面
• 2.京急本線上り　堀ノ内、泉岳寺方面

駅名の由来

かつてこの一帯が港湾地域であったことを示すものです。

歴史

• 【1930年4月1日】　湘南電気鉄道によって黄金町－浦賀が開業した際に「湘南大津」駅が設置されます。
• 【1941年11月29日】　湘南電気鉄道が京浜電気鉄道と合併、同社の駅となります。
• 【1942年5月1日】　京浜電気鉄道が東京横浜電鉄および小田原急行電鉄と合併して東京急行電鉄となり、東急湘南線の駅となります。
• 【1948年6月1日】　東急から京浜急行電鉄が分離独立したことに伴い、京急本線の駅となります。
• 【1963年11月1日】　駅名を「京浜大津」に変更。
• 【1987年6月1日】　駅名を「京急大津」に変更。

周辺の見どころ

確認中。