千葉ニュータウン中央

千葉ニュータウンの中核地として位置づけられている駅です。堀割の中に島式ホーム1面2線が設けられ、ホームの上に鉄骨造りの駅が設けられているという点では小室以西3駅と同様です。ただし、階段がかなり幅広になっており、ホームからコンコースまでの流れは比較的スムーズです。

ホームの北側には非常に広いスペースが広がっていますが、これはかつて計画された成田新幹線の駅を設けるためのスペースでした。現在では転用のめどもなく、草が伸びるのみです。

コンコースもこれまでの3駅とは異なり、かなりゆったりしたスペースをもって作られているほか、天井が凸の字状のルーフを備えており、開放感があります。機能性のみの駅では殺風景になるという反省か、あるいは資金に余裕のあった公団の建造によるものかはわかりませんが、デベロッパーが直接関与した結果であることは間違いないでしょう。

自動改札機の数もかなり多くなっています。このほか、有人改札窓口とは別の出札窓口が設けられているほか、大きなコンコースにはコンビニが入り銀行のATMも置かれるなど、設備面ではなかなかの規模になっています。

南北を結ぶ通路が駅出口につながるのも、小室以西3駅と同じですが、千葉ニュータウンのそれは非常に通路の幅が広く、単なる自由通路ではなく、歩行者専用のメインストリートといった印象を与えます。通路には花壇が整備されているほかベンチも置かれており、好天時には待ち合わせに最適な場所になっています。

私が最初に下車したときは駅周辺がほとんど開発されておらず、特に南側では印西郵便局のみが目立つという状態でしたが、駅周辺の開発が急速に進んでおり、大規模商業施設や大手企業の研究所などが立地するほか、東京電機大学も近くにあります。駅の近くには公園が多いのも特徴で、道路も自動車、歩行者双方が使用しやすくなっています。