高桑から次の新高徳までの区間で鬼怒川を渡りますが、ここは急曲線が連続する区間で、特急列車などもスピードダウンを余儀なくされます。
島式ホーム1面2線と、西側の側線1線から成る駅です。特急「きぬ」以下すべての列車が停車する有人駅で、駅前広場もしっかりしたものですが、駅周辺の風景にはローカルムードが漂っています。
駅舎は木造ですが、かなり多く改修が施されているようで、東武ローカル駅のパターンとは異なり、屋根の造りがやや複雑になっています。ホームと駅本屋の間は跨線橋で連絡していますが、比較的最近まで構内踏切が使われていた形跡がありました。
駅前広場には雑貨屋が立つほか、構内タクシーが停まっています。日光北東部各種観光施設への拠点駅でもあり、特急や急行が停車するたびに、バスやタクシーが頻繁に出入りしますが、それ以外の時間帯はひっそりしているようです。