高架駅です
駅正面からはわかりにくいのですが、ホームそのものは高架上にあります。
千駄ケ谷駅駅舎は改築され、ホームも変更されています。本稿は駅改築前の写真および訪問記になっています。（2020年5月2日）
臨時ホームがあります
通常は島式ホーム1面2線が使われていますが、このほか南側には臨時ホームが設置されています。
駅舎は、首都高速の下に設置されています。
国立競技場の最寄り駅です。
停車列車 [2020年5月現在]
各駅停車のみが停車します。
乗り場
南側から順に1番線、2番線となります。
- 1.中央総武各駅停車 新宿、三鷹方面
- 2.中央総武各駅停車 御茶ノ水、千葉方面
駅名の由来
千駄ケ谷の名称は、かつてこの一帯が見渡すかぎりの茅野原だったからとも、また太田道灌がこの地を巡見した際に谷間に栽培されている稲が千駄もあったからともいわれます[1]。
歴史
飯田町（飯田橋駅東側、現在は廃止）－中野間で電車が運転開始となった際に設置された駅です。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1904年（明治37年）8月21日
- 甲武鉄道・信濃町－新宿間（当時は代々木駅未開業）に、千駄ケ谷開業。当初から旅客のみの取扱いでした。
- 1906年（明治39年）10月1日
- 甲武鉄道が国有化され、官設鉄道（逓信省鉄道作業局）の駅となります。
- 1912年（大正元年）9月13日
- 明治天皇大喪に伴い、青山仮停車場（青山葬場殿付近）－千駄ケ谷間の支線開業（15日廃止）。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2019年（令和元年）10月27日
- 新駅舎供用開始[1]。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。