棒線化後もスノーシェッドが
津軽飯詰は、今でこそ無人化されていますが、かつて列車交換可能だった当時の雰囲気をよく残しています。島式ホームだった片面のみが使われていますが、五所川原方のポイントにはスノーシェッドがそのまま存置されています。ただし、信号機はすでにありませんでした。
側線が1本残ります
ホームと駅舎の間には、側線が残されています。かつてこの駅から木材の搬出を行っていたものと思われ、構内は非常に広いものになっています。また、貨物営業廃止後も、線内のバラストや燃料の積み込みに使われていたといいます[1]。
駅舎内には写真やタコが
どっしりした木造駅舎の中には、写真や五所川原ねぷたを描いたタコなどが掲示されています。有人時代の面影を強く残しています。
集落の中心地は少し離れて
駅前にはまっすぐ道路が延びており、その周囲に民家がぽつぽつ建っています。飯詰地区の中心街は700メートルほど東に離れた場所にあります。
駅名の由来
確認中。
歴史
津軽鉄道開業当時からの駅です。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1930年（昭和5年）7月15日
- 津軽鉄道の津軽五所川原－金木間が開業した際、津軽飯詰駅開業。
- 1984年（昭和59年）1月31日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 2004年（平成16年）11月10日
- 無人化、列車交換設備廃止。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。