小湊鉄道

　千葉県中部で、鉄道事業とバス事業を手がける企業です（本社：千葉県市原市）。京成グループに属していますが、タクシーやゴルフ場などを経営する子会社を傘下に抱えており、地域コンツェルンの色彩が濃くなっています。同社Webサイトのトップページおよび会社概要には「小湊鐵道」と表記されていますが、登記されている商号および国土交通省への届出には「小湊鉄道」の表記が用いられています。

　路線を見ると、いすみ鉄道と接続して房総半島を横断しているように見えます。しかし、小湊鉄道の社名は、房総半島南側にある安房小湊を目指して付けられたもので、いすみ鉄道の前身である国鉄木原線も、内房の「木」更津と外房の大「原」を結ぶことから命名されています。いわば、2つの目標未達成線が、それぞれ交わる駅で連絡しているというだけにすぎません。

（2004年12月29日）

【URL】　http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/

★1993年4月7日、上総中野にて完乗。2008年8月3日、海士有木にて全駅乗降。全駅の写真を掲載しています。

小湊鉄道線

　五井から、養老川沿いに房総半島に分け入り、上総中野までを結んでいる、39.1kmの路線です。軌間は1,067mm、全線非電化単線です。貨物営業は行われていません。非電化単線ながら駅員配置駅も比較的多く（上総牛久以北は大半の駅が有人）、現在にいたるまでワンマン運転を行っていないうえ、駅の設備なども古いものを大事に利用しているため、コマーシャルなどの撮影舞台に使われることが多いことで有名です。

　起点の五井はJR内房線と構内を共用しており、車両基地には多くの気動車が留置されています。海士有木付近までは市原市の市街地を進み、その先も団地の開発が行われていますが、団地の間には畑作地帯が広がっています。上総牛久付近から丘陵地に入り、沿線随一の観光地である養老渓谷から先は、旅客はめっきり減って、分水嶺をトンネルで越え、いすみ鐵道と接続する上総中野に到着します。

　1925年3月7日に、五井－里見が開業したのを最初に、1926年9月1日には月崎、1928年には5月16日には上総中野まで開通しています。1934年には、国鉄木原線が上総中野まで開業しており、相互に連絡するようになりました。1957年12月17日に、海士有木から京成千葉にいたる新線免許を取得していますが、1975年12月に千葉急行（現・京成電鉄）に譲渡しています。

（2004年12月29日）

駅一覧

五井－上総村上－海士有木－上総三又－上総山田－光風台－馬立－上総牛久－上総川間－上総鶴舞－上総久保－高滝－里見－飯給－月崎－上総大久保－養老渓谷－上総中野

【必見駅】　－
【注目駅】　駅舎：上総鶴舞、養老渓谷

乗車履歴

五井－上総中野　1993年4月7日