ホームから跨線橋で外へ
島式ホーム1面2線から成る無人駅で、駅ホームからは跨線橋が外へと通じています。無人駅ながら、要所要所に花が植えられており、また清掃も行き届いていました。
駅舎はコンパクトなもの
駅舎は無人駅仕様のコンパクトなもので、待合室スペースにはベンチが置かれているのみで、窓口機能は一切ありませんでした。
駅前はひっそりと
駅前には商店がぽつぽつ集まっていますが、いささか寂しい雰囲気でした。やはり、国道沿いの方が活気があるようです。
停車列車 [2014年4月現在]
普通列車のみが停車します。
乗り場
北側（駅本屋側）から順に、1番線、2番線となります。
- 1.外房線下り 勝浦、安房鴨川方面
- 2.外房線上り 上総一ノ宮、千葉方面
駅名の由来
確認中。
歴史
路線開業時に設置されました。
- 1913年6月20日
- 国有鉄道（内閣鉄道院）房総線の大原－勝浦間が開業した際、浪花駅開業。
- 1961年10月31日
- この日かぎりで貨物営業廃止。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
周辺の見どころ
確認中。