オーソドックスな相対式ホーム
オーソドックスな相対式ホーム2面2線から成り、両ホームの間は跨線橋で連絡しています。
駅舎内はコンパクトな待合室が
駅舎内にはコンパクトな待合室が設けられています。簡易委託駅のようで、私が下車したときには集改札は行っていませんでした。駅舎の玄関はガラスを多用した開放的なもので、1950年代後半ごろのものでしょうか。
駅舎の反対側にも出られます
上りホーム側にも外へと通じる階段があり、直接出入りすることができます。
駅舎はコンクリート造りの比較的大きいものですが、その半分近くはギャラリーとして利用されています。駅前にはJAの支店があるほか、商店が集まっています。旧鹿西町の中心部で、高校や工場も近くに立地しています。
停車列車 [2015年3月現在]
普通列車のみが停車します。
乗り場
駅本屋側（北側）から順に、1番線、2番線となります。
- 1.七尾線下り 七尾方面
- 2.七尾線上り 羽咋、津幡方面
駅名の由来
確認中。
歴史
七尾鉄道開業時に設置された駅です。
- 1898年4月24日
- 七尾鉄道の津幡仮停車場（現在は廃止）－矢田新（現在は廃止）間が開業した際、能登部駅開業。
- 1907年9月1日
- 七尾鉄道が国有化され、官設鉄道（逓信省帝国鉄道庁）の駅となります。
- 1961年3月31日
- この日かぎりで貨物営業廃止。
- 1987年4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR西日本の駅となります。
周辺の見どころ
確認中。