島式ホームに跨線橋
島式ホーム1面2線から成る交換可能駅で、茅ケ崎方にある跨線橋を渡って駅舎へ出ます。東側には側線が1本通っています。
小さな駅舎は肩身が狭そう
駅舎は非常に小さく、改札口脇にはごく小さなスペースがあるのみです。
東邦チタニウム本社工場の脇に位置している他、駅西口は工場地帯になっており、通勤利用が多く見られる駅です。国鉄時代は、南西側各方面へ専用線が伸びていました。
乗り場
駅本屋側（西側）から順に1番線、2番線となります。
- 1.相模線下り 海老名、橋本方面
- 2.相模線上り 茅ケ崎方面
駅名の由来
確認中。
歴史
日東製鋼の請願により、1938年9月に従業員専用駅として設置されたのが前身で、当初の駅名はそのものずばり「日東」でした。1940年2月に一般の駅となり、相模鉄道が国有化された1944年6月1日に現駅名に改称されています。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1940年（昭和15年）2月1日
- 相模鉄道・茅ケ崎－円蔵（後に廃止）間に「日東（にっとう）」駅開業。
- 1944年（昭和19年）6月1日
- 相模鉄道相模線の国有化に伴い、国有鉄道（運輸通信省）相模線の駅となります。この際、駅名を「北茅ケ崎」に変更。
- 1986年（昭和61年）10月31日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。