新庄

山形新幹線の終着駅

日本有数の豪雪地帯として知られる新庄市の中心駅で、山形新幹線および山形線の終着駅でもあります。また、奥羽本線（新庄以北）、陸羽東線、陸羽西線というJR標準の狭軌路線が3方向へ向かっているという拠点駅です。

駅の北側には古色蒼然たる機関庫があり、電車やディーゼルカーが行ったりきたりしています。新庄駅の機関庫および転車台は、1903年に鉄道が開業した当初から使われているもので、現役のものとしては相当の年季物になります。

中間改札もなし

頭端式ホームの南方、北方が中央通路を挟んで向かい合う形になっています。南方には山形新幹線と山形線、北方には奥羽本線（新庄以北）と陸羽西線が乗り入れ、東側に陸羽東線、西側が改札口という配置になり、これらが全て同一平面上にあります。階段等を一切使わずに平面移動のみで乗り換えられるだけでなく、中間改札もないため、スムーズな行き来が可能になっており、ターミナル駅としては理想的なスタイルになっているといえましょう。

交流センターを合築

山形新幹線が1999年12月4日に新庄まで延長開業するのにあわせて、それまでの駅舎は全面的に建て直され、最上広域交流センター「ゆめりあ」を合築することになりました。内部には、一定時間無料でインターネットへ自由にアクセスできるPCを備えた観光案内所や、多目的ホールなどが併設されています。これらの施設の多くは、木のぬくもりを感じさせる内装になっています。