元住吉

東横線と目黒線が再び合流

武蔵小杉を出た線路は、外側を通る東横線はそのまま高架上を進む一方、内側を通る目黒線はいったん地平に下ります。しばらくそのまま進みますが、今度は目黒線の線路は再び高架へ上り、地平線と分かれまて東横線と並行して進み、元住吉駅に到着します。

東横線系統の待避線が通ります

高架上に島式ホーム2面4線が設けられているほか、その外側に東横線系統の急行待避線2線が設けられており、ここで東横線優等列車による通過待避が可能な構造になっています。

平坦地の高架駅としては珍しい橋上駅舎になっており、高架ホームのさらに上側の渋谷方に駅本屋が設けられています。

ホーム上屋が緩やかな凹型の曲線を描くほろ状のものになっていることに加え、駅舎は凸状の波模様を描くものになっています。全体に曲線を多用し、これによって柔らかい印象を与えます。

環境への配慮が行き届く

新しく作られた駅らしく、駅で使われている太陽光発電システムによる発電状況が表示されている他、駅構内の照明がすべてLEDに統一されているなど、環境への配慮が行き届いています。

改札内コンコースはゆったり

改札内コンコースはゆったりしたスペースを確保していますが、そのためホームに出るとかえって窮屈な印象を受けてしまいます。

空中庭園があります

改札口手前（写真6から見ると背面）には小さな空中庭園が設けられており、ゆったりと休むことが可能になっています。改札外橋上東側に売店（ミニコンビニ）があります。

西口と東口にそれぞれ地上へ通じる出口があります。