御影

島式ホーム2面4線から成る高架駅で、改札は地上に1個所のみ設けられています。区間特急と快速急行が通過しますが、これ以外の列車はすべて停車します。駅長が配置されており、深江から西灘までの各駅を管理しています。

上りホームの外側にごく短いホームがありますが、コンコースからのアクセス方法はなく、現在はまったく使われていないようです。このホーム下には「御影マーケット」と書かれたシャッターが下りていますが、このシャッターが開いていたのを見た記憶がありません。このほかにも、高架下には昭和初期からほとんど変わっていないと思われる店舗（跡？）があり、震災後も生き延びています。

阪神電車の中で最も早く高架化された区間にあるうえ、カーブを描いているところに駅が設けられていることもあり、特急停車駅でありながらホームが非常に狭く、地下へ降りる階段付近は相当に混雑します。また、急カーブゆえに速度制限が厳しく、通過する快速急行列車はそろりそろりと徐行して進んでいきます。階段の柵などに、風格を感じます。

駅の北側には大きなバスターミナルがあり、六甲山方面をはじめとする各方向へ神戸市バスが発着しています。また、六甲ケーブルや六甲高山植物園、六甲山カンツリーハウスなどの阪神系リゾート施設への連絡駅として位置づけられており、車内アナウンスでは「六甲山方面にお越しのかたは、バスにお乗り換えください」という案内が流れます。

駅周辺は商店街になっていますが、震災で大きな被害を受けた地域が多い一方、古くからの建物も残っており、新旧が混在した、複雑な町並みになっています。最中などの和菓子を取り扱う店が多いのが特徴です。

駅の南側は酒造地帯となっており、数多くのメーカーが蔵を並べています。ここも震災の影響は大きく、廃業したメーカーもあったようです。