地上に相対式ホームがある駅で、上りホームには古めかしい木製の長ベンチ、下りホームにはちょっとした花壇があるなど、郊外電車の駅らしい雰囲気をよく残していました。駅舎は下りホーム側に設けられており、上下ホームは跨線橋で行き来するほか、上りホームにも改札機のみの出入り口がありました。
昭和の雰囲気を色濃く残していましたが、下北沢付近の複々線工事の進捗によって2006年3月26日に仮駅舎に移転しました。
駅の周囲は閑静な住宅地。
停車列車 [2017年5月現在]
各駅停車のみが停車します。
乗り場
確認中。
駅名の由来
確認中。
歴史
小田原線全線開業当時からの駅です。
- 1927年4月1日
- 小田原線の新宿－小田原間が開通した際、世田ヶ谷中原駅開業。
- 1942年5月1日
- 小田急電鉄が東京横浜電鉄に合併、東京急行電鉄の駅となります。
- 1946年8月20日
- 駅名を「世田谷代田」に変更。
- 1948年6月1日
- 東急から小田急電鉄が再分離、同社の駅となります。
- 2013年3月23日
- 地下化[1]。
周辺の見どころ
確認中。
- 小田急プレスリリース「東北沢、下北沢、世田谷代田3駅を地下化します」[PDF] （2013年1月31日）。