ホームは相対式2面2線
2面2線の相対式ホームを持ちます。
金子駅駅舎は改築されました。本稿は、駅舎改築前の写真および訪問記になっています。（2020年6月3日）
両ホームは跨線橋で連絡
両ホームは跨線橋で連絡しています。
ホームはかさ上げされました
電化の際にホームのかさ上げが行われたため、ホームはきれいになっています。その一方、比較的古くからの設備も残っており、運転系統が高崎方面行きから川越方面行きへと変わった現在、新旧両行き先表が軒から下がったりしています。
小ぶりな木造駅舎は民家風
八高線の高麗川以南では、大半の駅が橋上化されていますが、金子には例外的に、小ぶりな木造駅舎が残っています。昭和50年代に改装されており、民家のような印象を受けます。
駅前は静かな雰囲気
駅前は静かな雰囲気で、小規模な個人商店が数軒あります。金子は武蔵七党のうちの村山党金子氏の本拠地でしたが、今ではその名残は感じられませんでした。
乗り場
東側から順に1番線、2番線となります。
- 1.八高線上り 拝島、八王子方面
- 2.八高線下り 高麗川、高崎方面
駅名の由来
確認中。
歴史
八高南線が八王子から東飯能まで開通した際に設置された駅です。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1931年（昭和6年）12月10日
- 国有鉄道（鉄道省）八高南線（現、八高線）・八王子－東飯能間が開業した際、金子駅開業。
- 1976年（昭和51年）7月20日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2015年（平成27年）2月8日
- 新駅舎供用開始[1]。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。