JRのホームは北側に
JR八高線、東武東上線、秩父鉄道線の接続駅です。八高線は1面2線の島式ホームで、ホーム上に古めかしい乗務員室と待合室があるほか、タブレット授受を行っていた当時の名残が感じられます。
JRのホームは北側に
この駅には、3線のホームが平行して並んでいますが、八高線ホームがいちばん貧弱な印象を受けます。
JRのホームは北側に
各ホームは跨線橋で接続しており、橋上駅舎と連絡しています。駅業務は秩父鉄道に委託されています。
乗り場
南側から順に5番線、6番線となります。
- 5.八高線上り 拝島、八王子方面
- 6.八高線下り 寄居、高崎方面
駅名の由来
確認中。
歴史
すでに開通していた秩父鉄道と東上線に接続する形で、1933年に児玉方からの路線として八高北線が開業。1934年10月6日には、寄居－小川町が開業し、八高線が全線開通しています。貨物営業は、1974年4月4日かぎりで廃止されています。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1933年（昭和8年）1月25日
- 国有鉄道（鉄道省）八高北線・寄居－児玉間が開業した際、寄居駅開業。
- 1934年（昭和9年）10月6日
- 八高線・小川町－寄居間が開業、中間駅となります。
- 1974年（昭和49年）4月4日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2019年（令和元年）10月18日
- 台風第19号による水害に伴い、寄居－北藤岡間が運休。
- 2019年（令和元年）11月27日
- 寄居－北藤岡間が復旧、運転再開。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
確認中。