ホームは相対式2面2線
田園地帯の中に集落がまとまっているところに設けられている駅です。
相対式ホーム2面2線から成り、両ホームは跨線橋で連絡しています。乗降客がそう多いわけではなさそうですが、駅員が配置されていました。
町の中心部は少し離れて
八高線開通当初からあまり変わっていないと思われる木造駅舎が健在です。
児玉は武蔵七党のころからの関東武士の根拠地として有名ですが、現在では静かな田園地帯の中にある集落といった趣です。。
乗り場
駅本屋側（西側）から順に1番線、2番線となります。
- 1.八高線下り 高崎方面
- 2.八高線上り 寄居、八王子方面
駅名の由来
確認中。
歴史
詳細は確認中。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1931年（昭和6年）7月1日
- 国有鉄道（鉄道省）八高北線・児玉－小野信号場（現・北藤岡）間が開業した際、児玉駅開業。
- 1933年（昭和8年）1月25日
- 八高北線・寄居－児玉間が開業、中間駅となります。
- 1974年（昭和49年）4月4日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本の駅となります。
- 2019年（令和元年）10月18日
- 台風第19号による水害に伴い、寄居－北藤岡間が運休。
- 2019年（令和元年）11月27日
- 寄居－北藤岡間が復旧、運転再開。
駅周辺
確認中。
近隣の見どころ
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