ホームドアはフルスクリーンタイプ
国領に続く地下駅で、やはり地下1階に島式ホーム1面2線が設けられています。布田駅ではホームドア（フルスクリーンタイプ）が設置されていますが、天井まで完全気密状態にしているのは極めて珍しく、高速運転による風圧の強さがうかがえます。なお、地平駅時代にはホームがカーブを描いていましたが、地下化に際して直線ホームに改められました。
国領と同様に駅舎と改札口は地上に設けられています。
駅の周辺には住宅が並ぶ
駅の周辺は住宅地となっているほか、ところどころ畑も見られます。国領などとは異なり駅前商店街のようなものは特に形成されておらず、小規模な店舗がぽつぽつと見られる程度です。
停車列車 [2015年3月現在]
各停のみが停車します。地上駅時代は調布市花火大会開催時に特急等が停車していましたが、地下化後はこの臨時停車はなくなりました。
乗り場
南側から順に、1番線、2番線となります。
- 1.京王線下り 調布、京王八王子方面
- 2.京王線上り 明大前、新宿方面
駅名の由来
多摩川の水を利用して布の生産が盛んだったことに由来するものと思われます。
歴史
京王電気軌道開業後、甲州街道の北側に設置されました。1927年に、全線の専用軌道化の際に線路が移設され、現在の位置に移転しています。
- 1917年
- 開業。
- 1944年5月31日
- 京王電気軌道が東京急行電鉄に合併、同社の駅となります。
- 1948年6月1日
- 東急から京王帝都電鉄分離発足、同社の駅となります。
- 2012年8月19日
- 地下化。
周辺の見どころ
確認中。