相対式ホーム2面2線から成る地平駅で、このほかに中線と待避線が1本ずつあります。
駅本屋はホーム南東側にあり、上下両ホームとの間は跨線橋で連絡しています。駅舎は平屋建てのごくコンパクトなものですが、玄関上の屋根がちょっとしたアクセントになっています。
駅前にはロータリーが整備されています。JR草薙駅よりも歴史の古い静岡鉄道草薙駅が近くにあり、JRと静鉄の乗り換えがいちばん便利な駅です。
停車列車
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乗り場
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駅名の由来
静岡鉄道草薙駅をご覧ください。
歴史
国府津－静岡間が開通した1889年2月の時点では駅は設置されず、大日本軌道静岡支社（現在の静岡鉄道）が鷹匠町（現、新静岡）－清水町（現、新清水）間を全通させて草薙駅を置いた1908年12月の時点でも官設鉄道には駅がないままでした。草薙駅の前身は1911年4月10日に置かれた草薙信号所で、これが1926年4月に草薙駅に昇格しています。
略年表（クリックまたはタップで開閉）
- 1911年（明治44年）4月10日
- 草薙信号所開設。
- 1922年4月1日
- 信号場に格上げ。
- 1911年4月10日
- 信号所に再格下げ。
- 1926年（大正15年）4月3日
- 停車場に格上げ、旅客営業を開始。
- 1930年（昭和5年）3月1日
- 貨物営業を開始。
- 1967年（昭和42年）9月30日
- この日限りで貨物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄の分割民営化に伴い、JR東海の駅となります。
- 2016年（平成28年）9月18日
- 橋上駅舎および南北自由通路供用開始[1]。
駅周辺
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近隣の見どころ
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